El sistema funciona así. Los clientes estacionan sus autos en hangares especiales donde se escanean los vehículos para confirmar su marca y modelo. Luego, uno de los robots de Stanley, que son esencialmente carretillas elevadoras automáticas llamadas "Stan", conduce, desliza una plataforma debajo del vehículo, lo levanta, lo transporta y lo aparca.
Stanley Robotics dice que su sistema utiliza el espacio de manera mucho más eficiente que los humanos, y que coloca un 50% más de autos en la misma área. Esto se debe en parte a la conducción precisa de los robots, pero también porque el sistema realiza un seguimiento de cuándo regresarán los clientes. Esto significa que los robots pueden estacionar autos a tres o cuatro de profundidad, pero luego excavar el vehículo correcto listo para el regreso de su propietario.
"Lo llamamos un robot de aparcacoches porque la gente solo tiene que dejar su automóvil en la entrada del estacionamiento y luego, básicamente, pueden salir y tomar un vuelo", dijo el cofundador y COO de Stanley Robotics, Stéphane Evanno. Tecnología aeroportuaria en 2017 . “[El robot usa] la misma tecnología que los autos automáticos; es capaz de escanear su entorno en cualquier momento y reaccionar ante cualquier cosa que esté en el camino ".
Stanley Robotics ha realizado pruebas de su sistema en Düsseldorf y en el aeropuerto Charles De Gaulle de París, y está planeando otra prueba en Londres Gatwick este año. Pero la operación en Lyon-Saint-Exupéry, el cuarto aeropuerto más ocupado de Francia, será su primer servicio de tiempo completo.
La compañía no se hará cargo del estacionamiento para todo el aeropuerto, solo una sección de sus seis lotes regulares . Esto cubre 500 espacios de estacionamiento, que serán atendidos por cuatro de los robots de Stanley, quienes podrán estacionar y recuperar hasta 200 autos cada día.
Stanley Robotics le dijo a The Verge que eventualmente desea expandir su operación en Lyon-Saint-Exupéry para cubrir unos 6,000 espacios, pero que el marco de tiempo para esto era "confidencial". La compañía también señaló que por el momento los humanos supervisarían el Robots autónomos "para asegurar las operaciones y rastrear cualquier mal funcionamiento en tiempo real". En el futuro, dice la compañía, esta supervisión se realizará de forma remota.
Curiosamente, cuando se comprueban los precios del estacionamiento en el sitio web de Lyon-Saint-Exupéry , la opción robot-valet es la más barata. Cuesta € 54 ($ 61) estacionarse por una semana en el lote menos costoso (más alejado de las terminales del aeropuerto), o € 55.80 ($ 63) estacionarse en el mismo lote que atiende Stanley Robotics.
Este precio se ve aún mejor si considera que pagarle a un humano para que estacione su automóvil por usted (aunque en un estacionamiento mucho más cerca de las terminales) los precios comienzan en € 104 ($ 117).
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